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電機殼運轉與帶電原因

2018-11-5

來源:未知

點擊數: 12440 作者:未知

在電(dian)機殼運(yun)轉以前，我們先測得(de)繞(rao)組的(de)(de)冷態(tai)電(dian)阻(zu)r1，即當繞(rao)組溫(wen)度(du)(du)等于(yu)冷卻(que)介質溫(wen)度(du)(du)t1時(shi)的(de)(de)電(dian)阻(zu)。設(she)電(dian)機運(yun)轉以后繞(rao)組的(de)(de)濕(shi)度(du)(du)升高至t2，繞(rao)組的(de)(de)電(dian)阻(zu)便(bian)增(zeng)加(jia)至r2。加(jia)溫(wen)度(du)(du)用攝氏來量度(du)(du)，則對銅(tong)線(xian)繞(rao)組有下列關系：r1/r2=(235+t1)/(235+t2)。由上式可(ke)知，如r1、r2和t1為(wei)已(yi)知，便(bian)可(ke)求解(jie)t2。t1-t2，便(bian)是該(gai)繞(rao)組對冷卻(que)介質的(de)(de)溫(wen)升。對子鋁線(xian)繞(rao)組，將上式中常數235改為(wei)225。
　　伺服電(dian)機(ji)(servomotor)是指(zhi)在伺服系統中控(kong)制機(ji)械元件(jian)運轉(zhuan)的發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，是一種(zhong)補助馬達間(jian)接變速(su)裝(zhuang)置(zhi)。伺服電(dian)機(ji)可使控(kong)制速(su)度，位置(zhi)精度非常準確，可以將電(dian)壓信號轉(zhuan)化(hua)為(wei)轉(zhuan)矩和(he)轉(zhuan)速(su)以驅動(dong)(dong)(dong)控(kong)制對(dui)象(xiang)。在自動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系統中，用作執行元件(jian)，把所(suo)收到的電(dian)信號轉(zhuan)換成電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)軸上的角(jiao)位移或角(jiao)速(su)度輸(shu)出(chu)。分為(wei)直流和(he)交流伺服電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)兩大類，其(qi)主要特點是，當信號電(dian)壓為(wei)零時無自轉(zhuan)現象(xiang)，轉(zhuan)速(su)隨著(zhu)轉(zhuan)矩的增加而勻速(su)下(xia)降。
　　使用鋁合金電機外殼兩端加工(gong)工(gong)裝可達到如下技術效果：
　　鋁(lv)合(he)(he)金電機機殼(ke)加工工裝(zhuang)通過錐度管與(yu)錐度塊的(de)(de)結(jie)合(he)(he)對鋁(lv)合(he)(he)金電機殼(ke)卡裝(zhuang)，能(neng)夠實現一次卡裝(zhuang)進行兩端面的(de)(de)加工和鋁(lv)合(he)(he)金電機殼(ke)兩端止日的(de)(de)加工，提(ti)高(gao)生產效率一倍以上。
　　鋁(lv)合(he)(he)(he)金電(dian)機(ji)殼(ke)(ke)加工工裝一次卡裝，可完成鋁(lv)合(he)(he)(he)金電(dian)機(ji)殼(ke)(ke)兩端面(mian)的(de)加工，避(bi)免了兩次卡裝對(dui)鋁(lv)合(he)(he)(he)金電(dian)機(ji)殼(ke)(ke)平行度的(de)影響，提(ti)高了加工精(jing)度，提(ti)高了鋁(lv)合(he)(he)(he)金電(dian)機(ji)殼(ke)(ke)的(de)加工質(zhi)量，避(bi)免鋁(lv)合(he)(he)(he)金電(dian)機(ji)殼(ke)(ke)電(dian)機(ji)在使用過程中(zhong)產生掃膛和噪音。
　　通過使用(yong)鋁合金(jin)電機殼(ke)加(jia)工工裝，加(jia)工好的(de)鋁合金(jin)電機殼(ke)，鋁合金(jin)水冷電機殼(ke)，經用(yong)戶檢測和試(shi)驗，內孔同心度(du)達到0.02mm。
　　電機殼帶電的可能原因有：
　　(1)引出線或(huo)接線盒接頭絕緣(yuan)損壞碰地。
　　(2)端(duan)部(bu)太長碰機殼。
　　(3)繞組絕(jue)緣(yuan)損傷接地。
　　(4)電動機外殼沒有可靠接地。