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電機殼運轉與帶電原因

2018-11-5

來源:未知

點擊數: 12439 作者:未知

在電(dian)(dian)(dian)機(ji)殼運(yun)轉(zhuan)以前，我們先測得繞(rao)(rao)組(zu)的(de)冷(leng)(leng)(leng)態電(dian)(dian)(dian)阻(zu)r1，即(ji)當(dang)繞(rao)(rao)組(zu)溫(wen)度等于冷(leng)(leng)(leng)卻介質溫(wen)度t1時(shi)的(de)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)。設電(dian)(dian)(dian)機(ji)運(yun)轉(zhuan)以后繞(rao)(rao)組(zu)的(de)濕(shi)度升(sheng)高至(zhi)t2，繞(rao)(rao)組(zu)的(de)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)便增加至(zhi)r2。加溫(wen)度用攝氏來(lai)量度，則對銅(tong)線繞(rao)(rao)組(zu)有下列關系：r1/r2=(235+t1)/(235+t2)。由上(shang)式可知(zhi)，如r1、r2和t1為已知(zhi)，便可求解t2。t1-t2，便是該(gai)繞(rao)(rao)組(zu)對冷(leng)(leng)(leng)卻介質的(de)溫(wen)升(sheng)。對子鋁線繞(rao)(rao)組(zu)，將上(shang)式中常(chang)數235改為225。
　　伺服(fu)電機(ji)(servomotor)是指在伺服(fu)系統中控制(zhi)機(ji)械元件運轉的(de)發動(dong)機(ji)，是一(yi)種(zhong)補(bu)助(zhu)馬達間(jian)接變速(su)裝置(zhi)。伺服(fu)電機(ji)可(ke)使(shi)控制(zhi)速(su)度(du)，位置(zhi)精度(du)非(fei)常準確，可(ke)以將電壓(ya)信(xin)號轉化為轉矩和轉速(su)以驅動(dong)控制(zhi)對(dui)象(xiang)。在自(zi)動(dong)控制(zhi)系統中，用作執行(xing)元件，把(ba)所收到的(de)電信(xin)號轉換成電動(dong)機(ji)軸(zhou)上的(de)角(jiao)位移或角(jiao)速(su)度(du)輸出。分(fen)為直(zhi)流和交流伺服(fu)電動(dong)機(ji)兩大(da)類，其主要特點是，當信(xin)號電壓(ya)為零時(shi)無自(zi)轉現象(xiang)，轉速(su)隨著(zhu)轉矩的(de)增加而勻速(su)下降(jiang)。
　　使(shi)用鋁合金(jin)電機外殼(ke)兩端加(jia)工工裝可達到如下技術效(xiao)果：
　　鋁(lv)合金電(dian)機(ji)機(ji)殼(ke)加工(gong)工(gong)裝通過(guo)錐(zhui)度(du)管與錐(zhui)度(du)塊(kuai)的(de)結合對鋁(lv)合金電(dian)機(ji)殼(ke)卡裝，能夠(gou)實(shi)現一次(ci)卡裝進行兩端面的(de)加工(gong)和(he)鋁(lv)合金電(dian)機(ji)殼(ke)兩端止(zhi)日的(de)加工(gong)，提高生產效率(lv)一倍以上。
　　鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)電(dian)機(ji)殼(ke)加工工裝(zhuang)一次卡(ka)裝(zhuang)，可完成鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)電(dian)機(ji)殼(ke)兩端面(mian)的加工，避免了(le)兩次卡(ka)裝(zhuang)對鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)電(dian)機(ji)殼(ke)平行(xing)度的影(ying)響，提高了(le)加工精度，提高了(le)鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)電(dian)機(ji)殼(ke)的加工質量，避免鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)電(dian)機(ji)殼(ke)電(dian)機(ji)在使用過程中產(chan)生掃膛和噪音。
　　通(tong)過使用(yong)鋁(lv)合金電機(ji)(ji)殼加工工裝，加工好(hao)的鋁(lv)合金電機(ji)(ji)殼，鋁(lv)合金水冷電機(ji)(ji)殼，經用(yong)戶檢測和試驗，內孔同心度達到0.02mm。
　　電(dian)機殼帶電(dian)的可能(neng)原(yuan)因有：
　　(1)引(yin)出線或(huo)接(jie)(jie)線盒接(jie)(jie)頭絕緣損壞碰地。
　　(2)端(duan)部太長碰機殼。
　　(3)繞組絕緣損傷接地。
　　(4)電動機(ji)外殼沒有可靠接(jie)地。